小国空军志——南非空军

南非空军拥有作战飞机234架之多,而且整个空军编有2个军区司令部、1个后勤司令部、1个训练司令部三大司令部,总人数超过1.2万人,随着近些年的对于军队的财政预算进一步缩减,南非空军估计和其他军队一样越来越差。

17架JAS-39C鹰狮型战斗机,在猎豹C/D战斗机退役之后接替其工作,运营成本较低,机身使用复合材料体重较轻,单价2580万美元,部署在瓦特克卢夫空军基地第2战斗机中队,负责守卫南非的行政首都比勒陀利亚,因为国防预算的减少现在已经没有足够的资金让这型先进战斗机进行正常的战斗训练,甚至没有足够可以进行空战的空空导弹。运输机

5架C-130BZ型战术运输机,机型较为老旧近些年事故频发,其中只能飞2架,这型运输机为南非空军运力最大的运输机,进行了现代怀升级,本来应该由A400M型运输机替换这型老爷机,但是因为新运输机太贵取消订单。

2架C212轻型运输机,这型运输机是为了满足西班牙空军的战术运输需要而研制的机型,乘员26人,最大起飞重量7,7吨,最大飞行速度370千米每小时,最大航程1,811千米,现在也是很多非洲国家的中坚运输力量。

7架塞斯纳208轻型运输机,这型飞机又叫做空中大篷车,可靠性、经济性和灵活性较好,可使用简易跑道,具备一定的商载能力,也就是挣钱能力,可选装轮式、浮筒式或滑橇式起落装置,可选任务较为宽泛,改装潜力较大。

3架DC-3运输机,这型飞机已经有了将近70多年的飞行历史,到现在全世界现在仍有数百架DC-3飞机能够飞行,全金属半硬壳的结构让这型运输机机身结构大为加强甚至有些过剩,这也和二战时期的经验所致,这也是为啥到了现在还有不少经过改进的运输机依旧在天空翱翔的原因。

12架AH-2A/CSH-2型石茶隼武装直升机,主要进行近距空中支援和反坦克作战,安装有观瞄装置,并使用了两台功率1900马力的发动机,共有6个武器挂架,在同级别装备中算是较为强大的,但是产量非常少只有十几架。

25架AW109轻型多用途直升机,用于取代已在南非空军服役40多年的“云雀”III型直升机,不过因为维护不得到,出现了坠机事故,单台售价630万美元,最大航程932公里,巡航速度285公里/小时,最多可以搭载6名作战人员。

6架BK117直升机,这型直升机还曾经是伊拉克总统萨达姆最喜爱的座驾之一,在各种民用军用市场上都有不俗的成绩,最大起飞重量接近3.4吨,最多可以搭载10名乘客或两副担架以及六名随同人员。

44架大羚羊运输直升机,其中只有大约12架使用,为南非自己国产的直升机,主要为战场快速投送兵力打造,近些年南非驻扎这型运输直升机的霍德斯普鲁特空军基地发生了严重的盗窃事件,也出现过故障硬着陆摔成两截的情况,可以说是命途多舛。

4架超级山猫300通用直升机,各项设备都较为先进,采用了液晶显示器,GPS/惯性综合系统,前视红外及电视摄像机扫描旋转塔,搜索雷达,最大起飞重量5.3吨,能够挂载反坦克导弹和火箭巢,但并未安装机炮。

1架塞斯纳208电子战机,主要进行战场光电侦查和电子情报收集,经过改进之后可以携带告警装置或者抗干扰系统,螺旋桨飞机带来的低成本非常适合南非现在的经济情况,但是轻型飞机带来的缺点也是十分明显自保能力较差。

1架波音-737MAX行政专机,为南非目前为止最大最豪华的一型公务机,主要用于进行代表团访问其他国家时使用,不过这型飞机出现的事故也是不少,而且目前为止南非的同型号客机都已经老化停飞,甚至公司都已经倒闭。

2架猎鹰-900公务机,最多可载客19人,是法国达索公司研制的三发涡轮风扇远程公务机,对比前型体积更大,最大飞行时间为11小时,最大航程8800公里,而且内饰豪华,装潢精美,各种长航时必要电子设备一应俱全。

1架湾流G550公务机为法国达索公司设计的一型飞机,出席二十国集团(G20)杭州峰会时南非总统雅各布·祖马乘坐这型专机抵达杭州萧山国际机场,走下专机后,祖马接受了杭州小朋友送上的鲜花,随后,他乘坐专车前往下榻的酒店。

4架空中国王200/300/350公务机,在50度的高温下仍能轻松起飞,发动机,航电设备都可以正常使用,适合非洲地区的炎热环境,可以通过简单改装变成救援机等,得益于新技术起降标准更低,增强了态势感知能力和安全性。

1架PC-12NG公务机,是新一代畅销机型,集成了新型发动机和航空电子技术,内饰和外观都颇具特色,而且这型飞机的产量很大超过了1800架,可以用作货运或客运,最大载客量为9人,可以进行短距起降。教练机

9架鹰狮JAS-39D型教练机,这型飞机主要就是配合同级别战斗机打造的,方便快速形成战斗力和训练飞行员,不过就凭现在南非这个情况,不知道什么时候这型飞机会结束停飞继续冲向蓝天。

23架鹰MK120教练机,但是目前只有三分之一具备升空迎战的能力,共有,当时升空伴飞俄罗斯空天军图-160M战略轰炸机的就是这型教练机,头有两个光学窗口,下面一个为fin1010模块化前视红外系统fin1010模块化前视红外系统,对地攻击能力进一步增强。

56架PC-7MkII型教练机,为瑞士在上世纪70年代末期的产物,目前主要作为一种初级教练机使用,最大起飞重量2.7吨,最大航程2,630千米,不过这型教练机装备国家较少主要为文莱、马来西亚、南非装备。

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